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新时代铁路规划纲要出炉:15年内形成123小时高铁出行圈_国内频道
发布日期:2020-08-18 03:28   来源:未知   阅读:

8月13日,中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)正式公开发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(下称《规划纲要》),以系统化顶层设计文件的形式,提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务,描绘了未来30年中国铁路的发展蓝图。

“铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施,是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干,在经济社会发展中的地位和作用至关重要。”国铁集团发展和改革部负责人介绍,2019年9月,党中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》,在此基础上,国铁集团组织编制了《规划纲要》。

在新基建背景下,随着京津冀地区、长三角地区等重点城市群、都市圈的建设,此次规划中的重点之一“123小时高铁出行圈”有望快速推进。

01高铁出行“朋友圈”

《规划纲要》明确,15年后,全国将形成1、2、3小时高铁出行圈。同时,全国1、2、3天快货物流圈也将全面形成。

“按照中央的决策部署,紧密对接京津冀协同发展、长江三角洲区域一体化发展、粤港澳大湾区建设、成渝双城经济圈建设等国家重大战略,依托内外互联互通、区际多路畅通、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅的现代化铁路网,进一步提高客运服务供给品质,充分发挥铁路对经济社会发展的服务保障作用。”国铁集团客运部客运营销处主管强丽霞告诉记者。

其中,主要城区市域(郊)1小时通达的,如京津冀区域北京到天津、雄安间,长三角区域上海到苏锡常间,粤港澳大湾区广深、广珠间,成渝双城经济圈成都到重庆间形成市域和通勤客流圈。

城市群内主要城市间,则在2小时通达,如京津冀区域北京到石家庄间,长三角区域上海到南京、杭州间,粤港澳大湾区广深港澳与珠三角周边城市间,成渝双城经济圈成渝与周边城市间形成城市群快速通道。

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